1992 SAAB 900 TURBO 16V
7.750€Precio
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Saab, aunque nunca llegó a rivalizar en tamaño con los grandes fabricantes (dejando al margen a los artesanos), vivió etapas de esplendor y firmó logros que aún esquivan a compañías de mayor calado, pese a un cierre doloroso. Entre los entusiastas, su obra maestra es ese último modelo concebido por completo por sus ingenieros: el Saab 900. Un coche singular que despierta amores y rechazos a partes iguales, y que finalmente empieza a valorarse en toda su dimensión.
En 1984, Saab aprovechó esa sólida plataforma para estrenar en el mercado un motor turbo con culata de cuatro válvulas por cilindro, una configuración que hoy es habitual pero que llegó treinta años antes de su masificación. Este propulsor entregaba 175 CV, naciendo así el Saab 900 Turbo.
Esta unidad que hoy os traemos es uno de esos coches que no pasa desapercibido, con un motor de 2 litros y una caja de cambios manual de 5 velocidades, otorgando una sensación de conducción pura.
El odómetro registra 204.000 kilómetros desde nuevo.
- Color exterior en negro metalizado
- Interior en cuero azul
- Asientos tapizados en piel
- Volante Nardi-Style de madera con firma E. Monti.
- Relojes no originales de presión de aceite, temperatura de agua y presión del turbo.
- Equipo de sonido con subwoofer no original.
- Radio Pioneer no original.
- Llantas multirradio blancas no originales.
- Manuales de propietario
- 2 llaves
- Primera matriculación en Valencia: 04/1992.
- El propietario nos indica que el coche se encuentra en un estado correcto, sin grandes desperfectos en la carrocería y en la pintura, pero notando un desgaste en el cuero de los asientos y alguna grieta en el salpicadero provocada por el paso del tiempo.
- Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior del vehículo.
- Se entrega con ITV en vigor.
Durante los ochenta, Saab ganó reputación por su espíritu innovador con el 900 Turbo 16V. Equipado con un motor de 2.0 litros y culata de aluminio de dieciséis válvulas, este propulsor asociado a un turbocompresor Garrett T3 generaba 175 caballos. En el interior destacan el salpicadero orientado al conductor, los asientos ergonómicos con reposacabezas integrados. La gestión electrónica Bosch optimiza la respuesta del turbo y contenía el consumo. Su silueta liftback, con el característico morro alargado y la toma de aire frontal, definió un diseño atemporal.
“Este anuncio se ha confeccionado con la información y fotografías aportadas a Soul Auto por el propietario, sin que Soul Auto haya inspeccionado directamente este vehículo. El comprador podrá verificar el vehículo antes de formalizar la compra»
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204.000 km
Manual
Negro metalizado
Azul
2.0L 16V
175Cv
YS3A03553R201****
- Incluida en el precio
- País vasco
Particular
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