BLOG
Dodge 3700 GT: El bólido más potente de la Barreiros que ya no era Barreiros
Muchos recuerdan, con mayor o menor cuantía de datos, la existencia de Barreiros en nuestro país durante la década de los sesenta y setenta a través de aquellos Dodge que circularon por nuestras calles. Una industria española que poco a poco comenzaba a despertar tras...
Ferrari 348: Luz tras la oscuridad en Maranello
El Ferrari 348 fue presentado al público por primera vez en el Salón de Ginebra de 1989, confluyendo con novedades de muchas otras marcas en aquel entonces y coches que aún a día de hoy recordamos con entusiasmo. Pero para Ferrari, aquel momento fue algo especial - el...
Chevrolet Corvette C4: El Corvette revolucionario que cambió el enfoque de la saga
A principios de los ochenta, el Corvette gozaba de una gran reputación, pero la generación vigente por aquel entonces, el C3, ya llevaba mucho tiempo en el mercado y se estaba quedando desfasado tanto en términos de estética como en prestaciones frente a otros...
Maserati Ghibli M157: Un viento del sur que se resiste al paso del tiempo
La historia del Maserati Ghibli es un tanto curiosa, una de idas y venidas. La primera generación fue un Gran Turismo 2+2 diseñado por Giorgetto Giugiaro cuando trabajaba en el estudio Ghia y se fabricó entre 1967 y 1973, movido por un enorme motor V8 que superaba los...
Porsche Boxster 986: El descapotable que recondujo a la marca de Stuttgart
Decir que en los años noventa Porsche pasaba por una situación delicada es quedarse corto. Era un momento en el cual su viabilidad económica estaba en duda - prueba de ello había sido el desarrollo de la generación 993 del 911. A finales del siglo XX veíamos la...
Lancia Delta HF Integrale: Larga vida al rey del WRC
Cuando Lancia sacó al mercado el Delta a principios de los ochenta, con una modesta mecánica al comienzo de su vida comercial, poco tenía que ver con lo que le depararía el destino. La evolución en los rallyes y los grandes éxitos de la marca, primero con el Fulvia,...
Ferrari 488 GTB: El último Ferrari motor central de combustión pura raza
Cuando salió al mercado esta maravilla de Módena, el Ferrari 488 GTB tenía la misión de continuar el trabajo de sus antecesores, tales como el 458 o el 360, todos ellos superdeportivos de Ferrari con motor central. El 488, además, tiene la distinción de ser el primero...
Lamborghini Huracán: El último superdeportivo V10 puro de la marca del toro
Durante nada menos que diez años hemos podido disfrutar del Lamborghini Huracán, uno de los superdeportivos más exitosos en la historia de la marca italiana. El coche que vino a reemplazar al Gallardo como ‘segundo’ coche de la marca - pues el Gallardo estuvo por...
Mercedes-Benz W110: Un sedán sencillo que resiste al paso del tiempo
Los Mercedes-Benz W110 eran, durante la década de los sesenta, los modelos de acceso a la gama de la marca de las flechas de plata, que por aquel entonces se dedicaba de manera prácticamente exclusiva a hacer coches de lujo dado que se habían apartado de las carreras...
Volkswagen Caravelle T3: La última Transporter con motor trasero y reparto perfecto
Además del Escarabajo original, la Volkswagen Transporter, Type 2 o Sambabus fue uno de los primeros grandes éxitos de Volkswagen después de acabar la Segunda Guerra Mundial, tomando como base al propio Escarabajo con su esquema de motor trasero. Este mismo esquema se...
